ZAOZHUANG DINGNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. Si trova nella città di Zaozhuang, provincia cinese di Shandong. Dal 1996 siamo nel campo delle attività di pneumatici e ruote. A seconda dell'autoaccumulo e del supporto delle parti, la nostra azienda fornisce una gamma completa di pneumatici, tra cui TBR, PCR, TBB, OTR, pneumatici agricoli e pneumatici industriali, fornisce anche serie di montaggio di pneumatici con ruote/cerchioni.
I prodotti correlativi hanno successivamente superato la certificazione del sistema qualità ISO9001, la certificazione di qualità della produzione CCC in Cina, la certificazione DOT degli Stati Uniti, la certificazione ECE dell'Unione europea, la certificazione INMETRO del Brasile, la certificazione GCC del Golfo, ecc.

Con una capacità di ricerca e sviluppo piuttosto elevata, il principale indice di prestazioni degli pneumatici ha raggiunto un livello avanzato internazionale. Siamo lieti che i nostri prodotti e servizi siano stati visti in tutto il mondo, inclusi Nord America, Europa, Africa, Australia, America del Sud e Medio, Asia del Sud e dell'Est e Medio Oriente. Con qualità eccellente, prezzo ragionevole, consegna rapida, caldo e premuroso servizio, siamo sicuri che saremo il vostro fornitore e partner migliore in Cina.

BENVENUTI A ZAOZHUANG DINGNA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD Vi preghiamo di contattarci e di lavorare insieme. Riteniamo che stabiliremo un buon rapporto commerciale a lungo termine attraverso la discussione e la cooperazione.

 

Pneumatico e cerchione

(1)controllare attentamente prima del montaggio degli pneumatici per verificare se le dimensioni dei cerchi sono identiche a quelle del osemarked sulle pareti laterali.
(2) il pneumatico deve essere montato il più possibile su cerchi standard o su cerchi ammessi.(3) il pneumatico non deve essere montato su cerchi deformati o su cerchi non conformi.attenzione:
La deformazione dei cerchioni o dei cerchioni non conformi può causare guasti prematuri alla convergenza degli pneumatici o danni alle persone.

Pressione di gonfiaggio

(1)attenersi alle regole per gonfiare lo pneumatico (Figura 1)(2)non è appropriato gonfiare lo pneumatico in sovrapressione e quindi rilasciare l'aria alla pressione standard.
(3)controllare regolarmente la pressione degli pneumatici e rabboccare quando la pressione dell'aria non è fondaSofficiente.
Avvertenza:la pressione insufficiente degli pneumatici causa una riduzione della capacità di carico, una facile rottura del cavo e un'erogazione pericolosa, la sovrapressione degli pneumatici causa una perdita di resistenza del cavo e un'erogazione pericolosa.

3.caricare

(1) selezionare il pneumatico con il valore nominale e il carico della tela corrispondente in base allo standard del veicolo
Capacità di carico.(2) il pneumatico con bassa tele nominale non può sopportare un carico elevato. Il carico mn del pneumatico non deve essere aumentato dall'aumento della pressione di gonfiaggio.
(3)il carico deve essere distribuito uniformemente sul veicolo.(Figura 2)attenzione:il sovraccarico può causare gravi lesioni agli pneumatici o alle persone. Il veicolo con il carico distribuito in modo non uniforme causerà un grave sovraccarico di alcuni pneumatici, che è uno degli incidenti fattoriutilizzanti.

4.velocità

Lo pneumatico deve corrispondere alla velocità di funzionamento del veicolo e funzionare nell'intervallo divelocità specificata per il veicolo.
Avvertenza:una velocità eccessiva causa un'usura più rapida del battistrada, un rapido accumulo di calore, una resistenza degli pneumatici deterioration.separations e un'uniforme soffiatura degli pneumatici.

5.montaggio dei pneumatici
(1)pneumatici delle stesse caratteristiche, con gli stessi valori nominali e con gli stessi battistrada devono essere montati sulponte di supporto. Lo pneumatico originale differisce dallo pneumatico sostituito per un'altezza non superiore al 3%.
(2)i fori di ventilazione del cerchione doppio devono essere allineati tra loro. Le valvole degli pneumatici devono essere posizionate a 180 l'una rispetto all'altra. La distanza doppia deve essere superiore a 20 mmsotto carico statico.
(3)la convergenza dei pneumatici deve essere regolata su un valore standard.(4)quando si utilizza il vecchio tubo, La sua circonferenza esterna non deve superare il 92% delperimetro interno dello pneumatico. lt si raccomanda di non utilizzare il vecchio tubo con più di 2macchie di riparazione.(5)il cerchio deve essere avvitato saldamente e uniformemente in posizione.(6) per quanto riguarda i pneumatici con battistrada direzionale, La direzione indicata sui fianchi deve essere identica alla direzione di marcia del veicolo.Avvertenza:
Gli pneumatici con specifiche diverse, i valori nominali degli strati e i motivi del battistrada montati sullo stesso asse peggioreranno le prestazioni complete degli pneumatici. Una spaziatura doppia più piccola causerà un aumento di calore a causa dell'attrito tra due pneumatici e causerà un guasto prematuro degli pneumatici. La regolazione non corretta della convergenza degli pneumatici causa una scarsa direttività del veicolo, uno slittamento laterale degli pneumatici. Usura grave del battistrada e aumento dei costi del carburante. Una circonferenza troppo grande del vecchio tubo provoca il ripiegamento del tubo all'interno dello pneumatico e il soffiaggio dello pneumatico.

6.Pre-ride degli pneumatici
Quando sono stati montati pneumatici nuovi, la premarcia deve essere portata al di sotto di 50 km/h per 200 km per pneumatici normali. Attraverso i nuovi pneumatici pre-marcia si adatteranno alla deformazione, si rimuoveranno le sollecitazioni provocate durante la fabbricazioneridurre l'accumulo di calore e prolungare la durata delle prestazioni degli pneumatici.

7.altri
(1)avviamento rapido, frenata urgente, curve strette, urto da bruschi ostaclessiti di corrosivi e contaminanti dell'olio, funzionamento ad alta temperatura, ecc..
Causerà guasti prematuri agli pneumatici.(2)gli pneumatici devono essere sottoposti a manutenzione e a cambio regolare (Figura 3). Gli sharpobstacles forati nelle lire o le pietre ostruite nei canali del battistrada sbecid beremoed immediatamente.
(3) quando il battistrada del pneumatico si è usurato nella misura specificata, smettere di utilizzarlo.(4) lf vi sono problemi relativi alla qualità del pneumatico, non esitare a contattare i rivenditori di pneumatici o noi per consentire di risolvere immediatamente i problemi.
 

 

1. Come spedire?
1). FOB,CIF, effettueremo la spedizione e forniremo la distinta base di carico emessa dalla linea di spedizione.
2). Articoli FOB, l'acquirente dovrebbe nominare la linea di spedizione o l'agenzia di spedizione in Cina.
3). Spedito in treno , discuteremo con l'acquirente per ottenere un accordo sui dettagli.

2. E la qualità?
1). Pneumatici di qualità migliore.
2). Best Parterns: Gomma dalla Malesia e Thailandia di alta qualità gomma naturale e sintetica.

3. E la consegna?
Se i prodotti di cui hai bisogno sono disponibili in magazzino, organizzeremo la spedizione entro 3-5 giorni, una volta ricevuto il pagamento dell'acconto. Se i prodotti di cui avete bisogno sono fuori magazzino, organizzeremo la produzione, normalmente, la spedizione sarà effettuata entro 15-30 giorni.

4. E la garanzia?
Qualsiasi pneumatico con un numero di serie completo è coperto da difetti di fabbricazione e materiale per 2 ANNI dalla data di acquisto. Trascorso tale periodo, la garanzia viene terminata.
Avviso: L'età degli pneumatici calcolata a partire dalla data di acquisto. Se la prova di acquisto non è disponibile, verrà applicata la data di fabbricazione degli pneumatici.